
Motor
Einzylinder-Zweitakter mit 64,9 cm³, Mikuni-VM-24-Vergaser und druckgesteuertem Auslassventil im Aluminiumzylinder. Kolben, Ringe, Zündkerze und die regelmäßige Reinigung des Auslassventils gehören zum festen Wartungsplan.

Die 65 SX ist der Schritt vom Automatik-Einsteiger zum echten Rennmotorrad: 64,9 cm³ Zweitakter mit druckgesteuertem Auslassventil, sechs Gänge, hydraulische Kupplung, 54,3 kg ohne Kraftstoff. Sitzhöhe 730 mm, Bodenfreiheit 259 mm, Tankinhalt 4,5 l.
Passend für 65 SX 2027
Passend für 65 SX 2027

Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Federung
Abmessungen
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Mit Schaltgetriebe und Kupplung kommt der Verschleiß der großen Modelle im Kleinen dazu. Kette und Kettenräder halten in dieser Klasse kurz, weil die Übersetzung eng ist und die Maschine viel im oberen Drehzahlbereich läuft. Dazu kommen die üblichen Sturzteile eines Kinderbikes: Hebel, Kunststoff, Fußrasten.

Einzylinder-Zweitakter mit 64,9 cm³, Mikuni-VM-24-Vergaser und druckgesteuertem Auslassventil im Aluminiumzylinder. Kolben, Ringe, Zündkerze und die regelmäßige Reinigung des Auslassventils gehören zum festen Wartungsplan.

Sechsganggetriebe, Primärtrieb 23:75 und eine hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad von Formula. Die 420er Kette und die Kettenräder haben in dieser Klasse das kürzeste Intervall, Kupplungsscheiben folgen bei sportlicher Fahrweise.

WP XACT Upside-down-Gabel mit 35 mm Rohrdurchmesser und 215 mm Federweg, hinten ein XACT-Monofederbein mit 253,5 mm, beides in Druck- und Zugstufe einstellbar. Dichtungen und Gabelöl sind der laufende Bedarf nach einer Saison im Gelände.

Schwimmend gelagerte Formula-Bremssättel mit Wave-Scheiben vorn und hinten, hinten mit geschmiedetem Bremshebel. Beläge sind Verbrauchsmaterial, der hintere Bremshebel eines der Teile, das nach Stürzen am häufigsten ersetzt wird.
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