Die 50 SX ist ein Wettbewerbsmotorrad im Kleinformat: 49,9 cm³ Zweitakter mit Fliehkraftkupplung und einem Gang, 43,5 kg ohne Kraftstoff, 653 mm Sitzhöhe. Technisch folgt sie den großen SX-Modellen, von der Bremsanlage bis zum Auspuff. Bodenfreiheit 233 mm, Tankinhalt 2,3 l.
Passend für 50 SX 2027
Passend für 50 SX 2027
Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Federung
Abmessungen
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Ein Kindermotorrad wird anders verschlissen als ein Erwachsenenbike: weniger Betriebsstunden, dafür deutlich mehr Stürze. Hebel, Kunststoffteile und Fußrasten gehen häufiger als Motorteile. Der Motor selbst ist einfach aufgebaut, die verstellbare Fliehkraftkupplung ist das Bauteil, das am meisten Aufmerksamkeit bekommt.
Einzylinder-Zweitakter mit 49,9 cm³, Dell'Orto-PHBG-19-BS-Vergaser und einem Gang, Primärtrieb 33:61. Die Fliehkraftkupplung lässt sich ohne Spezialwerkzeug an das Fahrerniveau anpassen und ist zusammen mit Zündkerze und Luftfilter der häufigste Nachkauf.
WP XACT Upside-down-Gabel mit 35 mm Rohrdurchmesser und 165 mm Federweg, hinten ein XACT-Monofederbein mit 190,5 mm, beides in Druck- und Zugstufe einstellbar. Nach einer Saison im Sand stehen Simmerringe, Staubkappen und ein Ölwechsel an.
Hydraulische Bremssättel mit Wave-Scheiben vorn und hinten, wie bei den großen SX-Modellen. Beläge sind Verbrauchsmaterial, verbogene Hand- und Fußhebel gehören bei jungen Fahrern schlicht zum Betrieb.
653 mm Sitzhöhe und 43,5 kg Gewicht, Kunststoff-Seitenteile für sauberen Knieschluss und No-Dirt-Fußrasten mit großer Auflagefläche. Lenker, Griffe, Startnummerntafeln und Verkleidungsteile sind die Positionen, die bei einem mitwachsenden Kind am häufigsten ersetzt werden.
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