Die 350 EXC-F sitzt zwischen den Klassen: 349,7 cm³ Viertakter, der hoch dreht und trotzdem nutzbares Drehmoment liefert. Mit 106,8 kg ohne Kraftstoff, 963 mm Sitzhöhe und 8,5 l Tank ist sie auf lange Sonderprüfungen ausgelegt. Quickshifter, Traktionskontrolle und Map-Select-Schalter sind optional erhältlich.
Passend für 350 EXC-F 2027
Passend für 350 EXC-F 2027
Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Federung
Abmessungen
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die 350er verträgt hohe Drehzahlen und wird auch so gefahren. Das schlägt sich in den Intervallen für Luftfilter, Öl und Kupplung nieder, während Fahrwerk und Antrieb vor allem unter Schlamm und Wasser leiden. Die Elektronik ist bei diesem Modell ein eigenes Thema, weil sich vieles nachrüsten lässt.
Einzylinder-Viertakter mit 349,7 cm³, Keihin-Einspritzung über einen 42-mm-Drosselkörper und DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Luftfilter, Ölfilter, Kupplungsscheiben und die Kontrolle des Ventilspiels bestimmen den Wartungsplan.
WP XACT Closed-Cartridge-Gabel mit Ø 48 mm und 300 mm Federweg, hinten ein WP XPLOR-Federbein mit PDS und 310 mm, Druck- und Zugstufe werkzeuglos einstellbar. Simmerringe, Staubkappen und Gabelöl sind die planbaren Positionen, Gabelschutzringe die günstige Vorsorge.
Sechs Gänge, Primärübersetzung 24:72, Kette in 520 mit X-Ring. Über andere Kettenräder lässt sich die Übersetzung an das Gelände anpassen; Kette, Ritzel und Kettenrad gehören als Satz getauscht.
Rechts am Lenker sitzt der Start-Stopp-Schalter, links lässt sich ein Map-Select-Schalter für zwei Kennfelder nachrüsten; Quickshifter und Traktionskontrolle sind ebenfalls optional. Die Offroad Control Unit unter der Sitzbank ersetzt Sicherungen und Relais und zeigt den Zustand jedes Ausgangs über eine LED an.
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