Motor
Einzylinder-Viertakter mit 249,92 cm³, Keihin-Einspritzung über einen 42-mm-Drosselkörper, DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Luftfilter, Ölfilter und Kupplungsscheiben sind die Teile mit dem kürzesten Intervall.
Enduro · 2027
KTM 250 EXC-F Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die 250 EXC-F ist die kleinere der beiden Viertakt-Enduros im Programm: 249,92 cm³, sechs Gänge, 106 kg ohne Kraftstoff. Ausgelegt ist sie auf den Wettbewerb, mit werkzeuglos einstellbarem WP-Fahrwerk und 963 mm Sitzhöhe. Wer sie auf Sonderprüfungen bewegt, hält Filter, Kettensatz und Bremsbeläge auf Vorrat.
- Gewicht
- 106 kg
- Sitzhöhe
- 963 mm
- Hubraum
- 249.92 cm³
Passend für 250 EXC-F 2027
Meistgekauftes Zubehör
OEM-Teil
OEM-Teil
Brems- und Kupplungsausgleichsbehälter-Deckel
SXS05450210
27,97 €
inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten
Verfügbar
OEM-Teil
Passend für 250 EXC-F 2027
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Sechskantschraube mit Außensechskant mit Bund M8X20 ISA40
0025080206
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Auf Lager
OEM-Teil
OEM-Teil
Werksangaben
Technische Daten 250 EXC-F 2027
Motor
- Bauart
- 1-Zylinder, 4-Takt Motor
- Hubraum
- 249.92 cm³
- Getriebe
- 6 Gänge
- Gemischaufbereitung
- Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm
- EMS
- Keihin EMS
- Primärtrieb Zähne Kupplung
- 72
- Primärtrieb
- 24:72
- Kupplung
- DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
- Motor Zylinder
- Einzylinder
- Motor Takt
- 4-Takt
Fahrwerk
- Rahmen Bauart
- Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
- Bremse vorne
- Scheibenbremse
- Bremse hinten
- Scheibenbremse
- Bauart Heckrahmen
- Aluminiumverstärktes Polyamid
- Kette
- 520 X-Ring
Federung
- Federung vorne
- WP XACT-USD Ø 48 mm
- Federung hinten
- WP XPLOR-Federbein mit PDS
- Federweg vorne
- 300 mm
- Federweg hinten
- 310 mm
- Federung vorne Verstellung
- Druck- und Zugstufe einstellbar
- Federung hinten Verstellung
- Druck- und Zugstufe einstellbar, Federvorspannungsversteller
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 963 mm
- Bodenfreiheit
- 347 mm
- Tankinhalt (ca.)
- 8.5 l
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 106 kg
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
Ein 250er-Viertakter wird im Enduro-Einsatz fast dauerhaft im oberen Drehzahlbereich gefahren, und das Gelände liefert Staub, Wasser und Schlamm dazu. Entsprechend eng sind die Intervalle für Luftfilter, Motoröl und Kupplung. An Fahrwerk und Antrieb entscheidet weniger die Laufleistung als die Zahl der Betriebsstunden im Schlamm.
Fahrwerk
WP XACT Closed-Cartridge-Gabel mit Ø 48 mm und 300 mm Federweg, hinten ein WP XPLOR-Federbein mit PDS und 310 mm, beides werkzeuglos in Druck- und Zugstufe einstellbar. Gabelsimmerringe, Staubkappen und Gabelöl sind nach einer Saison im Gelände fällig.
Antrieb
Sechs Gänge, Primärübersetzung 24:72, Kette in 520 mit X-Ring-Dichtung. Die Dichtringkette hält länger als eine offene, ersetzt aber weder den Kettenschutz noch die regelmäßige Kontrolle von Kettenführung und Kettenrädern.
Ergonomie
963 mm Sitzhöhe, 347 mm Bodenfreiheit, 8,5 l Tankinhalt und ein flaches Sitzprofil mit griffigem Bezug. Sitzbezug, Griffe, Fußrasten und Handprotektoren sind die Teile, die im Renneinsatz zuerst getauscht oder nachgerüstet werden.
Alle Ansichten
250 EXC-F 2027
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