Bremse
Vorn eine 320-mm-Scheibe mit Brembo-Monoblock-Sattel, hinten 240 mm. Beläge und Scheiben sind hier Verschleißteil Nummer eins, dazu Bremsflüssigkeit in kurzen Intervallen, wenn die Maschine auf der Rennstrecke bewegt wird.
Supermoto · 2026
KTM 690 SMC R Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die 690 SMC R ist eine Supermoto im Wortsinn: Enduro-Fahrwerk mit 224 mm Federweg vorn, 17-Zoll-Straßenräder und ein Einzylinder mit 692,7 cm³, 79 PS und 73 Nm. Mit 152 kg ohne Kraftstoff bleibt sie leicht genug, um die Richtung in einer Kehre fast beliebig zu ändern. Wer sie so bewegt, wie sie gedacht ist, hat sie öfter auf dem Montageständer als jedes Straßenmotorrad mit vergleichbarer Leistung.
- Leistung
- 79 PS
- Drehmoment
- 73 Nm
- Gewicht
- 152 kg
- Sitzhöhe
- 899 mm
- Hubraum
- 692.7 cm³
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Werksangaben
Technische Daten 690 SMC R 2026
Motor
- Bauart
- 1-Zylinder, 4-Takt Motor
- Hubraum
- 692.7 cm³
- Leistung (PS)
- 79 PS
- Drehmoment
- 73 Nm
- Getriebe
- 6 Gänge
- CO2-Emission
- 96 g/km
- Kühlung
- Flüssigkeitskühlung
- Motor Zylinder
- Einzylinder
- EMS
- Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
- Motoröl
- Motorex, Power Synth SAE 10W-50
- Motor Takt
- 4-Takt
- Antriebstyp
- Verbrenner
- Schalldämpfer
- Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
Fahrwerk
- Durchmesser Bremsscheiben (vorne/hinten)
- 320 / 240 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne
- 320 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten
- 240 mm
- Bremse vorne
- Scheibenbremse
- Bremse hinten
- Scheibenbremse
- Kette
- 520 X-Ring
- Rahmen Bauart
- Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
- Steuerkopfwinkel
- 63.6 °
- Bauart Heckrahmen
- Selbsttragender Kunststofftank
- Nachlauf
- 110 mm
- Radstand
- 1476 mm
Federung
- Federung vorne
- WP APEX-USD, Ø 48 mm
- Federung hinten
- WP APEX mit Pro-Lever Umlenkung
- Federweg vorne
- 224 mm
- Federweg hinten
- 240 mm
- Federung vorne Verstellung
- Druck- und Zugstufe einstellbar
- Federung hinten Verstellung
- Einstellung der Druckstufe (High- und Lowspeed), Zugstufe und Federvorspannung
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 899 mm
- Radstand
- 1476 ± 15 mm
- Tankinhalt (ca.)
- 13.3 l
- Bodenfreiheit
- 237 mm
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 152 kg
- Gewicht vollgetankt
- 162 kg
- Räder
- 3.5 x 17"; 5 x 17"
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
Der LC4 lebt im unteren Drehzahlbereich und schiebt hart aus Kurven heraus, was direkt auf Kette und Kettenräder geht. Dazu kommt der Betrieb mit hohem Bremsanteil: Anbremsen, Umlegen, wieder aufziehen. Bremsbeläge, Reifen und Kettensatz sind an dieser Maschine die drei Posten, die man dauerhaft auf Lager haben sollte.
Fahrwerk
WP APEX Upside-down mit 48 mm Standrohren, 224 mm Federweg vorn und 240 mm hinten über eine Pro-Lever-Umlenkung, an beiden Enden voll einstellbar. Simmerringe, Staubkappen und die Lager der Umlenkung sind die Teile, die nach harten Saisons fällig werden.
Antrieb
Sechs Gänge und eine 520er-X-Ring-Kette übertragen 73 Nm auf ein 17-Zoll-Rad. Kettensatz und Kupplung nehmen den größten Teil des Verschleißes auf, und andere Ritzelgrößen gehören zu den häufigsten Umbauten an diesem Modell.
Räder und Reifen
3,5 x 17 Zoll vorn und 5 x 17 Zoll hinten, also Straßenmaße unter einem Enduro-Fahrwerk. Der Hinterreifen ist das Teil mit der kürzesten Standzeit, besonders bei 237 mm Bodenfreiheit und entsprechend viel Schräglagenreserve.
Alle Ansichten
690 SMC R 2026
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