KTM 125 SMC R Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die 125 SMC R ist die kleinste Supermoto von KTM: 124,99 cm³, 15 PS, 11,5 Nm und 145 kg ohne Kraftstoff, dazu 17-Zoll-Räder und 230 mm Federweg an beiden Enden. Mit 860 mm Sitzhöhe und 270 mm Bodenfreiheit steht sie hoch, mit 9 Litern Tank liegt ihr Revier auf der kurzen Strecke.
Supermoto heißt Enduro-Fahrwerk auf Straßenrädern, und das legt fest, was verschleißt. Bremsbeläge vorn, Reifen und Kettensätze halten kürzer als an einem gleich großen Naked Bike, weil die Maschine dazu einlädt, spät und hart zu bremsen. Dazu kommen Hebel, Blinker und Rasten, sobald sie einmal umfällt.
Bremse
Vorn eine schwimmend gelagerte 320-mm-Scheibe mit radial montiertem ByBre-Zweikolbensattel, hinten 240 mm mit Einkolben-Schwimmsattel, das ABS lässt sich hinten abschalten. Belagverschleiß vorn ist bei dieser Fahrweise der Normalfall, nicht die Ausnahme.
Fahrwerk
WP APEX mit offener Cartridge und 43 mm Standrohren vorn, hinten ein APEX Split Piston, je 230 mm Federweg. Die Gabel ist nicht einstellbar, hinten gibt es die Federvorspannung über den oberen Einstellring, und Gabelöl, Simmerringe und Schwingenlager bleiben die Wartungsteile.
Räder und Reifen
Alugussräder in 2 x 17 Zoll vorn und 4 x 17 Zoll hinten, also Straßenmaße unter einem Enduro-Fahrwerk. Reifen sind hier der schnellste Verschleiß, Radlager und Ventile die stillen Begleiter.
Antrieb
520er X-Ring-Kette an sechs Gängen. Bei 11,5 Nm ist der Kettensatz nicht überlastet, ein hochdrehender Einzylinder im Stadtbetrieb sorgt trotzdem für regelmäßigen Tausch von Kette, Ritzel und Kettenrad.
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