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KTM 890 SMT 2026, Seitenansicht
Sports Tourer · 2026

KTM 890 SMT Ersatzteile, Zubehör und technische Daten

Die 890 SMT ist ein Sporttourer auf Supermoto-Basis: 889-cm³-Reihenzweizylinder mit 100 Nm, 17-Zoll-Alugussräder und 180 mm Federweg an beiden Enden. Mit 194 kg ohne Kraftstoff, 860 mm Sitzhöhe und 15,8 Litern Tank ist sie für lange Etappen auf kurvigen Straßen ausgelegt, nicht fürs Gelände. Der Verschleiß entsteht entsprechend dort, wo Kurventempo gemacht wird.

Drehmoment
100 Nm
Gewicht
194 kg
Sitzhöhe
860 mm
Hubraum
889 cm³

Passend für 890 SMT 2026

Meistgekauftes Zubehör

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inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten
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Passend für 890 SMT 2026

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O-Ring 25,12 x 1,78 NBR 70
0770020220
1,37 €
inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager

Alle Baugruppen als Explosionszeichnung

KTM 890 SMT in Fahrt

Werksangaben

Technische Daten 890 SMT 2026

Motor

Bauart
2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum
889 cm³
Drehmoment
100 Nm
Getriebe
6 Gänge
CO2-Emission
107 g/km
Kühlung
Flüssigkeitskühlung
Motor Zylinder
Zweizylinder
EMS
Bosch EMS mit RBW
Motoröl
Motorex, Power Synth SAE 10W-50
Antriebstyp
Verbrenner
Schalldämpfer
Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl

Fahrwerk

Durchmesser Bremsscheibe vorne
320 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten
260 mm
Bremse vorne
2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
Bremse hinten
2-Kolben-Bremssattel, Bremsscheibe
Kette
520 X-Ring
Rahmen Bauart
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Steuerkopfwinkel
64.21 °
Bauart Heckrahmen
Aluminium, pulverbeschichtet
Nachlauf
111.6 mm
Radstand
1502 mm

Federung

Federung vorne
WP APEX 43
Federung hinten
WP APEX Monoshock
Federweg vorne
180 mm
Federweg hinten
180 mm
Federung vorne Verstellung
Druck- und Zugstufe einstellbar
Federung hinten Zusatz
Vorspannung / Rückfederung

Abmessungen

Sitzhöhe
860 mm
Radstand
1502 ± 15 mm
Tankinhalt (ca.)
15.8 l
Bodenfreiheit
227 mm
Gewicht (ohne Kraftstoff)
194 kg
Räder
3.5 x 17"; 5.5 x 17" · Alugussräder

Worauf es bei diesem Modell ankommt

Die Technik

Der Zweizylinder ist tragender Teil des Chrom-Molybdän-Rahmens, was den Zugang bei Arbeiten am Motor bestimmt und Werkstattzeit kostet. 100 Nm auf einer 520er-Kette und 194 kg auf Straßenreifen ergeben kurze Intervalle bei Antrieb und Bereifung. Gabel und Federbein sind einstellbar und sollten regelmäßig geprüft werden, weil 180 mm Federweg auf schlechtem Asphalt viel Arbeit leisten.

KTM 890 SMT: Bremse

Bremse

Vorn zwei 320-mm-Scheiben mit radial montierten Vierkolbensätteln, hinten 260 mm mit Zweikolbensattel, dazu Kurven-ABS und ein Supermoto-Modus, der das Hinterrad blockieren lässt. Beläge vorn und Bremsflüssigkeit sind bei zügiger Fahrweise der regelmäßigste Posten.

KTM 890 SMT: Fahrwerk

Fahrwerk

WP APEX 43 vorn mit Zug- und Druckstufenverstellung, hinten ein WP APEX Federbein mit Vorspannung und Zugstufe, jeweils 180 mm Federweg. Gabelsimmerringe, Gabelöl sowie Schwingen- und Federbeinlager sind die Teile, die mit der Laufleistung anstehen.

KTM 890 SMT: Antrieb

Antrieb

Sechs Gänge und eine 520er-X-Ring-Kette übertragen 100 Nm. Der Kettensatz kommt hier als Erstes an seine Grenze, dicht gefolgt von der Kupplung, wenn viel im Kurventempo geschaltet wird.

KTM 890 SMT: Räder und Reifen

Räder und Reifen

Alugussräder in 3,5 x 17 Zoll vorn und 5,5 x 17 Zoll hinten, also gängige Straßenmaße mit breiter Reifenauswahl. Der Hinterreifen ist bei 100 Nm und 194 kg das Teil mit der kürzesten Standzeit.

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890 SMT 2026

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